की अग्नि दुर्घटना पर विश्लेषणविद्युतीय वाहन,
विद्युतीय वाहन,

▍प्रमाणन अवलोकन

मानक और प्रमाणन दस्तावेज़

परीक्षण मानक: GB31241-2014:पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में प्रयुक्त लिथियम आयन सेल और बैटरियाँ-सुरक्षा आवश्यकताएँ
प्रमाणन दस्तावेज़: CQC11-464112-2015:पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए माध्यमिक बैटरी और बैटरी पैक सुरक्षा प्रमाणन नियम

पृष्ठभूमि और कार्यान्वयन की तारीख

1. GB31241-2014 5 दिसंबर को प्रकाशित हुआ था^th, 2014;

2. GB31241-2014 को 1 अगस्त को अनिवार्य रूप से लागू किया गया था^st, 2015. ;

3. 15 अक्टूबर 2015 को, प्रमाणन और प्रत्यायन प्रशासन ने ऑडियो और वीडियो उपकरण, सूचना प्रौद्योगिकी उपकरण और दूरसंचार टर्मिनल उपकरण के प्रमुख घटक "बैटरी" के लिए अतिरिक्त परीक्षण मानक GB31241 पर एक तकनीकी संकल्प जारी किया। संकल्प में कहा गया है कि उपरोक्त उत्पादों में उपयोग की जाने वाली लिथियम बैटरियों को GB31241-2014 के अनुसार यादृच्छिक रूप से परीक्षण करने की आवश्यकता है, या एक अलग प्रमाणीकरण प्राप्त करना होगा।

नोट: जीबी 31241-2014 एक राष्ट्रीय अनिवार्य मानक है। चीन में बेचे जाने वाले सभी लिथियम बैटरी उत्पाद GB31241 मानक के अनुरूप होंगे। इस मानक का उपयोग राष्ट्रीय, प्रांतीय और स्थानीय यादृच्छिक निरीक्षण के लिए नई नमूना योजनाओं में किया जाएगा।

▍प्रमाणन का दायरा

जीबी31241-2014पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में प्रयुक्त लिथियम आयन सेल और बैटरियाँ-सुरक्षा आवश्यकताएँ
प्रमाणन दस्तावेज़यह मुख्य रूप से उन मोबाइल इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों के लिए है जिनका वजन 18 किलोग्राम से कम है और जिन्हें अक्सर उपयोगकर्ता ले जा सकते हैं। मुख्य उदाहरण इस प्रकार हैं. नीचे सूचीबद्ध पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों में सभी उत्पाद शामिल नहीं हैं, इसलिए सूचीबद्ध नहीं किए गए उत्पाद आवश्यक रूप से इस मानक के दायरे से बाहर नहीं हैं।

पहनने योग्य उपकरण: उपकरणों में उपयोग की जाने वाली लिथियम-आयन बैटरी और बैटरी पैक को मानक आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

▍एमसीएम क्यों?

● योग्यता मान्यता: एमसीएम एक सीक्यूसी मान्यता प्राप्त अनुबंध प्रयोगशाला और एक सीईएसआई मान्यता प्राप्त प्रयोगशाला है। जारी की गई परीक्षण रिपोर्ट सीधे सीक्यूसी या सीईएसआई प्रमाणपत्र के लिए लागू की जा सकती है;

● तकनीकी सहायता: एमसीएम के पास पर्याप्त GB31241 परीक्षण उपकरण हैं और परीक्षण प्रौद्योगिकी, प्रमाणन, फ़ैक्टरी ऑडिट और अन्य प्रक्रियाओं पर गहन शोध करने के लिए 10 से अधिक पेशेवर तकनीशियनों से सुसज्जित है, जो वैश्विक के लिए अधिक सटीक और अनुकूलित GB 31241 प्रमाणन सेवाएँ प्रदान कर सकता है। ग्राहक.

चीन के आपातकालीन प्रबंधन मंत्रालय द्वारा हाल ही में जारी आंकड़ों के अनुसार, 2022 की पहली तिमाही में नई ऊर्जा वाहन की 640 आग दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 32% अधिक है, जिसमें प्रति दिन औसतन 7 आग लगती हैं। लेखक ने कुछ ईवी आग की स्थिति से सांख्यिकीय विश्लेषण किया, और पाया कि गैर-उपयोग स्थिति, ड्राइविंग स्थिति और ईवी की चार्जिंग स्थिति में आग की दर एक दूसरे से बहुत अलग नहीं है, जैसा कि निम्नलिखित चार्ट में दिखाया गया है। लेखक इन तीन राज्यों में आग के कारणों का सरल विश्लेषण करेगा और सुरक्षा डिज़ाइन सुझाव प्रदान करेगा।
चाहे किसी भी स्थिति में बैटरी में आग लग जाए या विस्फोट हो जाए, मूल कारण सेल के अंदर या बाहर शॉर्ट सर्किट है, जिसके परिणामस्वरूप सेल का थर्मल रनवे होता है। एकल कोशिका के थर्मल पलायन के बाद, यदि मॉड्यूल या पैक की संरचना डिजाइन के कारण थर्मल प्रसार को टाला नहीं जा सकता है, तो अंततः पूरे पैक में आग लग जाएगी। सेल के आंतरिक या बाहरी शॉर्ट सर्किट के कारण हैं (लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं): ओवरहीटिंग, ओवरचार्ज, ओवर डिस्चार्ज, यांत्रिक बल (क्रश, शॉक), सर्किट उम्र बढ़ना, उत्पादन प्रक्रिया में सेल में धातु के कण आदि।