उत्तरी अमेरिका में बैलेंस स्कूटर और ई-स्कूटर बैटरियाँ

संक्षिप्त वर्णन:


परियोजना अनुदेश

बैलेंस स्कूटरऔर उत्तरी अमेरिका में ई-स्कूटर बैटरियां,
बैलेंस स्कूटर,

कोई संख्या नहीं

प्रमाणीकरण/कवरेज

प्रमाणीकरण विशिष्टता

उत्पाद के लिए उपयुक्त

टिप्पणी

1

बैटरी परिवहन यूएन38.3. बैटरी कोर, बैटरी मॉड्यूल, बैटरी पैक, बैटरी सिस्टम सामग्री बदलें: 6200Wh से ऊपर के बैटरी पैक/बैटरी सिस्टम का परीक्षण बैटरी मॉड्यूल का उपयोग करके किया जा सकता है।

2

सीबी प्रमाणीकरण आईईसी 62660-1. बैटरी इकाई  
आईईसी 62660-2. बैटरी इकाई  
आईईसी 62660-3. बैटरी इकाई  

3

जीबी प्रमाणीकरण जीबी 38031. बैटरी कोर, बैटरी पैक, बैटरी सिस्टम  
जीबी/टी 31484. बैटरी इकाई, बैटरी मॉड्यूल, बैटरी प्रणाली  
जीबी/टी 31486. बैटरी कोर, बैटरी मॉड्यूल  

4

ईसीई प्रमाणीकरण ईसीई-आर-100। बैटरी पैक, बैटरी सिस्टम वे देश और क्षेत्र जो यूरोपीय और ईसीई आदेशों को मान्यता देते हैं

5

भारत एआईएस 048. बैटरी पैक, बैटरी सिस्टम (एल, एम, एन वाहन) बेकार कागज का समय: क्रमांक 04.01,2023
एआईएस 156. बैटरी पैक, बैटरी सिस्टम (एल वाहन) अनिवार्य समय: 04.01.2023
एआईएस 038. बैटरी पैक, बैटरी सिस्टम (एम, एन वाहन)  

6

उत्तरी अमेरिका यूएल 2580. बैटरी कोर, बैटरी पैक, बैटरी सिस्टम  
एसएई जे2929। बैटरी प्रणाली  
एसएई जे2426। बैटरी इकाई, बैटरी मॉड्यूल, बैटरी प्रणाली  

7

वियतनाम क्यूसीवीएन 91:2019/बीजीटीवीटी। इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल/मोपेड-लिथियम बैटरी परीक्षा + फैक्टरी समीक्षा + वीआर पंजीकरण
क्यूसीवीएन 76:2019/बीजीटीवीटी। इलेक्ट्रिक बाइक-लिथियम बैटरी परीक्षा + फैक्टरी समीक्षा + वीआर पंजीकरण
क्यूसीवीएन47:2012/बीजीटीवीटी। मोटरसाइकिल और मोरपेट----लीड एसिड बैटरियां  

8

अन्य प्रमाणीकरण जीबी/टी 31467.2. बैटरी पैक, बैटरी सिस्टम  
जीबी/टी 31467.1. बैटरी पैक, बैटरी सिस्टम  
जीबी/टी 36672. इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए बैटरी सीक्यूसी/सीजीसी प्रमाणन के लिए आवेदन किया जा सकता है
जीबी/टी 36972. इलेक्ट्रिक बाइक की बैटरी सीक्यूसी/सीजीसी प्रमाणन के लिए आवेदन किया जा सकता है

पावर बैटरी प्रमाणन प्रोफ़ाइल

“ईसीई-आर-100.

ECE-R-100: बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन सुरक्षा (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन सुरक्षा) यूरोपीय आर्थिक आयोग (यूरोप का आर्थिक आयोग,ECE) द्वारा अधिनियमित एक विनियमन है। वर्तमान में, ECE में यूरोपीय संघ के सदस्य राज्यों के अलावा 37 यूरोपीय देश शामिल हैं। पूर्वी यूरोप और दक्षिणी यूरोप. सुरक्षा परीक्षण में, ईसीई यूरोप में एकमात्र आधिकारिक मानक है।

"उपयोग आईडी: एक प्रमाणित इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी निम्नलिखित पहचान का उपयोग कर सकती है:

asf

E4: नीदरलैंड का प्रतिनिधित्व करता है (कोड देश और क्षेत्र के अनुसार भिन्न होता है, उदाहरण के लिए, E5 स्वीडन का प्रतिनिधित्व करता है।)।

100R: डिक्री नं

022492: अनुमोदन संख्या (प्रमाणपत्र संख्या)

“परीक्षण सामग्री: मूल्यांकन वस्तु एक बैटरी पैक है, और कुछ परीक्षणों को मॉड्यूल द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है।

कोई संख्या नहीं

मूल्यांकन आइटम

1

कंपन परीक्षण

2

तापीय प्रभाव चक्र परीक्षण

3

यांत्रिक प्रभाव

4

यांत्रिक अखंडता (संघनन)

5

अग्नि प्रतिरोध परीक्षण

6

बाहरी शॉर्ट-सर्किट सुरक्षा

7

अधिभार संरक्षण

8

ओवरडिस्चार्ज सुरक्षा

9

अधिक तापमान से सुरक्षा

 

चीनी नई ऊर्जा वाहन उत्पादन उद्यमों और उत्पादों के संचलन लाइसेंस के प्रशासन पर प्रावधान

()> नई ऊर्जा वाहन उत्पादन उद्यमों और उत्पादों के सर्कुलेशन लाइसेंस प्रबंधन पर 20 अक्टूबर 2016 को उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय की 26वीं बैठक में पारित किया गया और 1 जुलाई 2017 को लागू हुआ।

"नई ऊर्जा वाहन बैटरी परीक्षण आइटम और मानक:

कोई संख्या नहीं

प्रमाणीकरण विशिष्टता

मानक नाम

टिप्पणी

1

जीबी 38031. इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पावर बैटरी सुरक्षा आवश्यकताएँमें, जीबी/टी 31485 और जीबी/टी 31467.3 का प्रतिस्थापन

2

जीबी/टी 31484-2015। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पावर बैटरी चक्र जीवन आवश्यकताएँ और परीक्षण विधियाँमें, 6.5 वाहन विश्वसनीयता मानकों के साथ चक्र जीवन का परीक्षण किया जाता है

3

जीबी/टी 31486-2015। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पावर बैटरी। विद्युत प्रदर्शन आवश्यकताएँ और परीक्षण विधियाँमें,  
नोट: इलेक्ट्रिक यात्री वाहन इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों के लिए सुरक्षा तकनीकी शर्तों की आवश्यकताओं को पूरा करेंगे।

 

भारत पावर बैटरी परीक्षण आवश्यकताएँ और संक्षिप्त परिचय

. . . . 1997 1989 में, भारत सरकार ने केंद्रीय ऑटोमोबाइल अधिनियम (केंद्रीय मोटर वाहन नियम, सीएमवीआर) प्रख्यापित किया, जिसके तहत सीएमवीआर पर लागू सभी सड़क कारों, निर्माण मशीनरी वाहनों, कृषि और वानिकी मशीनरी वाहनों आदि को मान्यता प्राप्त प्रमाणन निकायों पर लागू करना आवश्यक था। भारत का परिवहन मंत्रालय। इस अधिनियम का अर्थ था भारतीय ऑटोमोबाइल प्रमाणन की शुरुआत। इसके बाद, भारत सरकार ने 15 सितंबर को वाहनों के लिए मुख्य सुरक्षा घटकों का भी उपयोग करने की मांग की और हमने ऑटोमोटिव उद्योग मानक समिति (ऑटोमोटिव उद्योग मानक समिति, एआईएससी) की स्थापना की, जहां एआरए मसौदा मानकों को तैयार करने और जारी करने के लिए जिम्मेदार था।

. वाहन के सुरक्षा घटकों में से एक के रूप में पावर बैटरी, इसके सुरक्षा परीक्षण AIS 048 के संबंध में, AIS 156 और AIS 038-Rev.2 नियम और मानक जारी किए गए, जिनमें से सबसे पहले लागू AIS 048 मानकों को 1 अप्रैल 2023 को समाप्त कर दिया जाएगा। निर्माता आवेदन कर सकते हैं इस मानक को समाप्त करने से पहले प्रमाणीकरण के लिए AIS 038-Rev.2 और AIS 156 AIS 048 की जगह लेंगे, जो 1 अप्रैल 2023 से अनिवार्य है। इसलिए, निर्माता संबंधित मानकों के लिए पावर बैटरी प्रमाणन के लिए आवेदन कर सकता है।

"चिह्न का प्रयोग करें:

कोई मार्क नहीं। वर्तमान में भारत में पावर बैटरियों को मानक परीक्षण स्कोर के साथ एक-दूसरे को प्रमाणित किया जा सकता है, लेकिन कोई प्रासंगिक प्रमाणपत्र और प्रमाणन अंक नहीं हैं।

"परीक्षण सामग्री:

 

एआईएस 048.

एआईएस 038-रेव.2.

एआईएस 156.

कार्यान्वयन की तारीख पुनः दिनांक 01 अप्रैल 2023 01 अप्रैल 2023 और वर्तमान में निर्माताओं के लिए उपलब्ध है
संदर्भ मानक UNECE R100 Rev.3.तकनीकी आवश्यकताएँ और परीक्षण विधियाँ UN GTR 20 चरण1 के समान हैं यूएनईसीई R136.
आवेदन का दायरा एल, एम, एन वाहन एम, एन वाहन एल वाहन

 

वियतनाम वीआर अनिवार्य प्रमाणन परिचय

वियतनाम ऑटोमोबाइल प्रमाणन प्रणाली का परिचय

2005 की शुरुआत में, वियतनामी सरकार ने कारों और उनके हिस्सों के लिए प्रमाणन आवश्यकताओं को स्थापित करने वाले नियमों की एक श्रृंखला बनाई। वियतनाम के परिवहन मंत्रालय के तहत स्वचालित वाहन पंजीकरण ब्यूरो, उत्पादों के बाजार परिसंचरण लाइसेंसिंग प्रबंधन विभाग के रूप में, वियतनाम रजिस्टर प्रणाली लागू करता है (वीआर प्रमाणीकरण)।

प्रमाणन प्रकार वाहन का रूप है, मुख्यतः इस प्रकार है:

क्रमांक 58 / 2007 / क्यूएस-बीजीटीवी: 21 नवंबर 2007 को, परिवहन मंत्री ने निर्धारित किया कि वियतनाम में निर्मित और असेंबल की गई मोटरसाइकिलों और मोपेड को आधिकारिक मंजूरी मिलनी चाहिए।

21 जुलाई, संख्या 34/2005/क्यूएस-बीजीटीवी:2005 को, परिवहन मंत्री ने वियतनाम में निर्मित और असेंबल की गई कारों के लिए प्रकार अनुमोदन विनिर्देश जारी किए।

21 नवंबर संख्या 57/2007/क्यूएस-बीजीटीवीटी:2007 को, परिवहन मंत्री ने आयातित मोटरसाइकिलों और इंजनों के लिए परीक्षण विनिर्देश जारी किए।

क्रमांक..35/2005/क्यूएस-बीजीटीवीटी:2005 21 जुलाई को, परिवहन मंत्री ने आयातित ऑटोमोबाइल वाहनों के लिए परीक्षण विनिर्देश की घोषणा की।

वियतनाम में वीआर उत्पाद प्रमाणन:

वियतनाम ऑटोमोटिव पंजीकरण प्राधिकरण ने वियतनाम वीआर प्रमाणीकरण करने के लिए आफ्टरमार्केट सेवा ऑटो पार्ट्स दायित्वों की आवश्यकता के लिए अप्रैल 2018 में शुरुआत की। वर्तमान अनिवार्य प्रमाणीकरण उत्पादों में शामिल हैं: हेलमेट, सुरक्षा ग्लास, पहिए, रियरव्यू मिरर, टायर, हेडलाइट्स, ईंधन टैंक, बैटरी, आंतरिक सामग्री, दबाव वाहिकाएँ, विद्युत बैटरियाँ, आदि।

“पावर बैटरी परीक्षण परियोजना

परीक्षण चीज़ें

बैटरी इकाई

मॉड्यूल

बैटरी का संकुल

विद्युत प्रदर्शन

कमरे का तापमान, उच्च तापमान और निम्न तापमान धारिता

कमरे का तापमान, उच्च तापमान, निम्न तापमान चक्र

एसी, डीसी आंतरिक प्रतिरोध

कमरे के तापमान और उच्च तापमान पर भंडारण

सुरक्षा

गर्मी का जोखिम

एन/ए.

अधिभार (संरक्षण)

अति-निर्वहन (सुरक्षा)

शॉर्ट-सर्किट (सुरक्षा)

अधिक तापमान से सुरक्षा

एन/ए.

एन/ए.

अधिभार संरक्षण

एन/ए.

एन/ए.

कील पहनें

एन/ए.

प्रेसिंग

घुमाएँ

उपपरीक्षण परीक्षण

आंतरिक अनुच्छेद को बाध्य करें

एन/ए.

थर्मल प्रसार

पर्यावरण

कम वायुदाब

तापमान का प्रभाव

तापमान चक्र

नमक धुंध परीक्षण

तापमान एवं आर्द्रता चक्र

नोट: एन/ए. लागू नहीं है② इसमें सभी मूल्यांकन आइटम शामिल नहीं हैं, यदि परीक्षण उपरोक्त दायरे में शामिल नहीं है।

 

यह एमसीएम क्यों है?

"बड़ी माप सीमा, उच्च परिशुद्धता उपकरण:

1) में 0.02% सटीकता और 1000A की अधिकतम धारा के साथ बैटरी यूनिट चार्ज और डिस्चार्ज उपकरण, 100V/400A मॉड्यूल परीक्षण उपकरण और 1500V/600A के बैटरी पैक उपकरण हैं।

2) 12m³ स्थिर आर्द्रता, 8m³ नमक कोहरे और उच्च और निम्न तापमान डिब्बों से सुसज्जित है।

3)0.01 मिमी तक के छेदन उपकरण विस्थापन और 200 टन वजन वाले संघनन उपकरण, ड्रॉप उपकरण और समायोज्य प्रतिरोध के साथ 12000A शॉर्ट सर्किट सुरक्षा परीक्षण उपकरण से सुसज्जित।

4) ग्राहकों को नमूने, प्रमाणन समय, परीक्षण लागत आदि पर बचत करने के लिए एक ही समय में कई प्रमाणन को पचाने की क्षमता है।

5)आपके लिए अनेक समाधान तैयार करने के लिए दुनिया भर की परीक्षा और प्रमाणन एजेंसियों के साथ काम करें।

6) हम आपके विभिन्न प्रमाणीकरण और विश्वसनीयता परीक्षण अनुरोध स्वीकार करेंगे।

"पेशेवर और तकनीकी टीम:

हम आपके सिस्टम के अनुसार आपके लिए एक व्यापक प्रमाणन समाधान तैयार कर सकते हैं और आपको लक्ष्य बाजार तक जल्दी पहुंचने में मदद कर सकते हैं।

हम आपके उत्पादों को विकसित करने और उनका परीक्षण करने और सटीक डेटा प्रदान करने में आपकी सहायता करेंगे।


पोस्ट समय:
जून-28-2021

अवलोकन:
उत्तरी अमेरिका में प्रमाणित होने पर इलेक्ट्रिक स्कूटर और स्केटबोर्ड को UL 2271 और UL 2272 के अंतर्गत शामिल किया जाता है। यहां यूएल 2271 और यूएल 2272 के बीच अंतर का परिचय, उनके द्वारा कवर की जाने वाली रेंज और आवश्यकताओं के बारे में बताया गया है: यूएल 2271 विभिन्न उपकरणों पर बैटरी के बारे में है; जबकि यूएल 2272 व्यक्तिगत मोबाइल उपकरणों के बारे में है। यहां दो मानकों द्वारा कवर किए गए मामलों की सूची दी गई है: यूएल 2272 व्यक्तिगत मोबाइल उपकरणों के लिए उपलब्ध है, जैसे: इलेक्ट्रिक स्कूटर और बैलेंस कार।
मानक दायरे से, UL 2271 बैटरी मानक है, और UL 2272 डिवाइस मानक है। डिवाइस को UL 2272 प्रमाणित करते समय, क्या बैटरी को पहले UL 2271 प्रमाणित करने की आवश्यकता है?
सबसे पहले, आइए बैटरियों के लिए UL 2272 की आवश्यकताओं के बारे में जानें (नीचे केवल लिथियम-आयन बैटरियों/सेलों पर विचार किया गया है):
सेल: लिथियम-आयन कोशिकाओं को यूएल 2580 या यूएल 2271 की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा;
बैटरी: यदि बैटरी यूएल 2271 की आवश्यकताओं को पूरा करती है, तो इसे ओवरचार्ज, शॉर्ट-सर्किट, ओवर-डिस्चार्ज और असंतुलित चार्जिंग के परीक्षणों से छूट दी जा सकती है।
यह देखा जा सकता है कि यदि यूएल 2272 पर लागू उपकरण में लिथियम बैटरी का उपयोग किया जाता है, तो यूएल 2271 प्रमाणीकरण करना आवश्यक नहीं है, लेकिन सेल को यूएल 2580 या यूएल 2271 की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।


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