खरीद सब्सिडी के लिए समय सीमा का स्पष्टीकरण,
KC,
25 सेthअगस्त, 2008, कोरिया ज्ञान अर्थव्यवस्था मंत्रालय (एमकेई) ने घोषणा की कि राष्ट्रीय मानक समिति जुलाई 2009 और दिसंबर 2010 के बीच कोरियाई प्रमाणन की जगह एक नया राष्ट्रीय एकीकृत प्रमाणन चिह्न - जिसका नाम केसी चिह्न होगा, आयोजित करेगी। विद्युत उपकरण सुरक्षा प्रमाणन योजना (केसी प्रमाणन) विद्युत उपकरण सुरक्षा नियंत्रण अधिनियम के अनुसार एक अनिवार्य और स्व-नियामक सुरक्षा पुष्टिकरण योजना है, एक योजना जो निर्माण और बिक्री की सुरक्षा को प्रमाणित करती है।
अनिवार्य प्रमाणीकरण और स्व-नियामक के बीच अंतर(स्वैच्छिक)सुरक्षा पुष्टि:
विद्युत उपकरणों के सुरक्षित प्रबंधन के लिए, केसी प्रमाणीकरण को उत्पाद के खतरे के वर्गीकरण के रूप में अनिवार्य और स्व-नियामक (स्वैच्छिक) सुरक्षा प्रमाणपत्रों में विभाजित किया गया है। अनिवार्य प्रमाणीकरण के विषय विद्युत उपकरणों पर लागू होते हैं जो इसकी संरचना और आवेदन के तरीकों का कारण बन सकते हैं गंभीर खतरनाक परिणाम या बाधा जैसे आग, बिजली का झटका। जबकि स्व-नियामक (स्वैच्छिक) सुरक्षा प्रमाणीकरण के विषय विद्युत उपकरणों पर लागू होते हैं, जिनकी संरचना और आवेदन के तरीके शायद ही गंभीर खतरनाक परिणाम या आग, बिजली के झटके जैसे बाधा का कारण बन सकते हैं। और विद्युत उपकरणों का परीक्षण करके खतरे और बाधा को रोका जा सकता है।
देश और विदेश में सभी कानूनी व्यक्ति या व्यक्ति जो विद्युत उपकरण के निर्माण, संयोजन, प्रसंस्करण में लगे हुए हैं।
उत्पाद के मॉडल के साथ केसी प्रमाणीकरण के लिए आवेदन करें जिसे मूल मॉडल और श्रृंखला मॉडल में विभाजित किया जा सकता है।
विद्युत उपकरणों के मॉडल प्रकार और डिज़ाइन को स्पष्ट करने के लिए, उसके अलग-अलग कार्य के अनुसार एक अद्वितीय उत्पाद नाम दिया जाएगा।
A. पोर्टेबल एप्लिकेशन या हटाने योग्य उपकरणों में उपयोग के लिए माध्यमिक लिथियम बैटरी
बी. सेल केसी प्रमाणपत्र के अधीन नहीं है, चाहे वह बिक्री के लिए हो या बैटरी में असेंबल किया गया हो।
सी. ऊर्जा भंडारण उपकरण या यूपीएस (निर्बाध बिजली आपूर्ति) में उपयोग की जाने वाली बैटरियों के लिए, और उनकी शक्ति जो 500Wh से अधिक है, दायरे से बाहर है।
D. बैटरी जिसका आयतन ऊर्जा घनत्व 400Wh/L से कम है, 1 से प्रमाणन दायरे में आती हैst, अप्रैल 2016।
● एमसीएम केटीआर (कोरिया परीक्षण और अनुसंधान संस्थान) जैसी कोरियाई प्रयोगशालाओं के साथ घनिष्ठ सहयोग रखता है और लीड समय, परीक्षण प्रक्रिया, प्रमाणन के दृष्टिकोण से ग्राहकों को उच्च लागत प्रदर्शन और मूल्य वर्धित सेवा के साथ सर्वोत्तम समाधान प्रदान करने में सक्षम है। लागत।
● रिचार्जेबल लिथियम बैटरी के लिए केसी प्रमाणीकरण सीबी प्रमाणपत्र जमा करके प्राप्त किया जा सकता है और इसे केसी प्रमाणपत्र में परिवर्तित किया जा सकता है। टीयूवी रीनलैंड के तहत सीबीटीएल के रूप में, एमसीएम रिपोर्ट और प्रमाणपत्र पेश कर सकता है जिसे सीधे केसी प्रमाणपत्र के रूपांतरण के लिए लागू किया जा सकता है। और एक ही समय में सीबी और केसी लागू करने पर लीड टाइम को कम किया जा सकता है। इससे भी अधिक, संबंधित कीमत अधिक अनुकूल होगी।
वित्तीय और निर्माण [2020] संख्या 86 दस्तावेज़ की आवश्यकताओं के अनुसार, एकीकृत प्रौद्योगिकी प्रगति और पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं को ध्यान में रखते हुए, नई ऊर्जा वाहनों के प्रचार और अनुप्रयोग के लिए राजकोषीय सब्सिडी नीति की कार्यान्वयन अवधि को बढ़ाया जाएगा। 2022 का अंत। नई ऊर्जा वाहन उद्योग की अच्छी विकास गति को बनाए रखने और उद्योग और उपभोक्ताओं की अपेक्षाओं को स्थिर करने के लिए नई ऊर्जा वाहन उद्योग की विकास योजना, बाजार की बिक्री के रुझान और उद्यमों के सुचारु परिवर्तन जैसे कारकों पर विचार करना। , नोटिस स्पष्ट करता है कि नई ऊर्जा वाहनों की खरीद सब्सिडी नीति 31 दिसंबर, 2022 को समाप्त कर दी जाएगी, और 31 दिसंबर के बाद पंजीकृत वाहनों को अब सब्सिडी नहीं दी जाएगी।
नई ऊर्जा वाहन की सुरक्षा ग्राहकों के हितों से संबंधित है, जो नई ऊर्जा वाहन उद्योग के स्वस्थ सुधार का मूल आधार है। चूंकि हाल के वर्षों में बुद्धिमान नेटवर्क विशेषताओं वाले नए ऊर्जा वाहन धीरे-धीरे बाजार में लागू हो रहे हैं, इससे डेटा सुरक्षा, साइबर सुरक्षा आदि महत्वपूर्ण मुद्दे बन गए हैं। हमारे देश में अभी भी वाहनों में आग लगने और सुरक्षा की घटनाएं समय-समय पर होती रहती हैं। उत्पाद सुरक्षा के पर्यवेक्षण को और मजबूत करने, वाहन की गुणवत्ता और सूचना सुरक्षा दोनों सुनिश्चित करने और ग्राहकों के हितों की रक्षा करने के लिए, अधिसूचना में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि नई ऊर्जा वाहन सुरक्षा की पर्यवेक्षण प्रणाली में व्यापक सुधार किया जाएगा, और नई ऊर्जा का निर्माण करने वाले उद्यमों की जिम्मेदारी होगी वाहनों को व्यावहारिक रूप से निर्दिष्ट किया जाएगा। इस बीच, वाहन में आग लगने, महत्वपूर्ण घटनाओं आदि जैसी स्थिति के खिलाफ क्रॉस-डिपार्टमेंट सूचना साझाकरण प्रणाली और वाहन घटना की रिपोर्टिंग प्रणाली स्थापित की जाएगी। उद्यमों के मामले में वाहन सब्सिडी की योग्यता निलंबित या रद्द कर दी जाएगी घटना को छुपाएं, या जांच में सहयोग न करें।