कोरिया केसी प्रमाणीकरण,
कोरिया केसी प्रमाणीकरण,

▍केसी क्या है?

25 से^thअगस्त, 2008, कोरिया ज्ञान अर्थव्यवस्था मंत्रालय (एमकेई) ने घोषणा की कि राष्ट्रीय मानक समिति जुलाई 2009 और दिसंबर 2010 के बीच कोरियाई प्रमाणन की जगह एक नया राष्ट्रीय एकीकृत प्रमाणन चिह्न - जिसका नाम केसी चिह्न होगा, आयोजित करेगी। विद्युत उपकरण सुरक्षा प्रमाणन योजना (केसी प्रमाणन) विद्युत उपकरण सुरक्षा नियंत्रण अधिनियम के अनुसार एक अनिवार्य और स्व-नियामक सुरक्षा पुष्टिकरण योजना है, एक योजना जो निर्माण और बिक्री की सुरक्षा को प्रमाणित करती है।

अनिवार्य प्रमाणीकरण और स्व-नियामक के बीच अंतर(स्वैच्छिक)सुरक्षा पुष्टि：

विद्युत उपकरणों के सुरक्षित प्रबंधन के लिए, केसी प्रमाणीकरण को उत्पाद के खतरे के वर्गीकरण के रूप में अनिवार्य और स्व-नियामक (स्वैच्छिक) सुरक्षा प्रमाणपत्रों में विभाजित किया गया है। अनिवार्य प्रमाणीकरण के विषय विद्युत उपकरणों पर लागू होते हैं जो इसकी संरचना और आवेदन के तरीकों का कारण बन सकते हैं गंभीर खतरनाक परिणाम या बाधा जैसे आग, बिजली का झटका। जबकि स्व-नियामक (स्वैच्छिक) सुरक्षा प्रमाणीकरण के विषय विद्युत उपकरणों पर लागू होते हैं, जिनकी संरचना और आवेदन के तरीके शायद ही गंभीर खतरनाक परिणाम या आग, बिजली के झटके जैसे बाधा का कारण बन सकते हैं। और विद्युत उपकरणों का परीक्षण करके खतरे और बाधा को रोका जा सकता है।

▍केसी प्रमाणीकरण के लिए कौन आवेदन कर सकता है：

देश और विदेश में सभी कानूनी व्यक्ति या व्यक्ति जो विद्युत उपकरण के निर्माण, संयोजन, प्रसंस्करण में लगे हुए हैं।

▍सुरक्षा प्रमाणीकरण की योजना और विधि：

उत्पाद के मॉडल के साथ केसी प्रमाणीकरण के लिए आवेदन करें जिसे मूल मॉडल और श्रृंखला मॉडल में विभाजित किया जा सकता है।

विद्युत उपकरणों के मॉडल प्रकार और डिज़ाइन को स्पष्ट करने के लिए, उसके अलग-अलग कार्य के अनुसार एक अद्वितीय उत्पाद नाम दिया जाएगा।

▍ लिथियम बैटरी के लिए केसी प्रमाणीकरण

1. लिथियम बैटरी के लिए केसी प्रमाणीकरण मानक：KC62133:2019
2. लिथियम बैटरी के लिए केसी प्रमाणीकरण का उत्पाद दायरा

A. पोर्टेबल एप्लिकेशन या हटाने योग्य उपकरणों में उपयोग के लिए माध्यमिक लिथियम बैटरी

बी. सेल केसी प्रमाणपत्र के अधीन नहीं है, चाहे वह बिक्री के लिए हो या बैटरी में असेंबल किया गया हो।

सी. ऊर्जा भंडारण उपकरण या यूपीएस (निर्बाध बिजली आपूर्ति) में उपयोग की जाने वाली बैटरियों के लिए, और उनकी शक्ति जो 500Wh से अधिक है, दायरे से बाहर है।

D. बैटरी जिसका आयतन ऊर्जा घनत्व 400Wh/L से कम है, 1 से प्रमाणन दायरे में आती है^st, अप्रैल 2016।

▍एमसीएम क्यों?

● एमसीएम केटीआर (कोरिया परीक्षण और अनुसंधान संस्थान) जैसी कोरियाई प्रयोगशालाओं के साथ घनिष्ठ सहयोग रखता है और लीड समय, परीक्षण प्रक्रिया, प्रमाणन के दृष्टिकोण से ग्राहकों को उच्च लागत प्रदर्शन और मूल्य वर्धित सेवा के साथ सर्वोत्तम समाधान प्रदान करने में सक्षम है। लागत।

● रिचार्जेबल लिथियम बैटरी के लिए केसी प्रमाणीकरण सीबी प्रमाणपत्र जमा करके प्राप्त किया जा सकता है और इसे केसी प्रमाणपत्र में परिवर्तित किया जा सकता है। टीयूवी रीनलैंड के तहत सीबीटीएल के रूप में, एमसीएम रिपोर्ट और प्रमाणपत्र पेश कर सकता है जिसे सीधे केसी प्रमाणपत्र के रूपांतरण के लिए लागू किया जा सकता है। और एक ही समय में सीबी और केसी लागू करने पर लीड टाइम को कम किया जा सकता है। इससे भी अधिक, संबंधित कीमत अधिक अनुकूल होगी।

सार्वजनिक स्वास्थ्य और सुरक्षा की रक्षा के लिए, कोरियाई सरकार ने 2009 में सभी इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल उत्पादों के लिए एक नया केसी कार्यक्रम लागू करना शुरू किया। इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल उत्पादों के निर्माताओं और आयातकों को पहले अधिकृत परीक्षण केंद्रों से कोरियाई प्रमाणन चिह्न (केसी मार्क) प्राप्त करना होगा। कोरियाई बाज़ार में बेचना। इस प्रमाणन कार्यक्रम के तहत, इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल उत्पादों को तीन श्रेणियों में विभाजित किया गया है: टाइप 1, टाइप 2 और टाइप 3। लिथियम बैटरी टाइप 2 हैं।
मानक: केसी 62133-2: 2020 आईईसी 62133-2: 2017 के संदर्भ में
आवेदन का दायरा
1、 पोर्टेबल उपकरणों (मोबाइल उपकरणों) में उपयोग की जाने वाली लिथियम माध्यमिक बैटरी;
2、 निजी परिवहन उपकरणों में 25 किमी/घंटा की गति से उपयोग की जाने वाली लिथियम बैटरियां;
3、 मोबाइल फोन/टैबलेट पीसी/लैपटॉप के लिए लिथियम सेल (टाइप 1) और बैटरी (टाइप 2) जिनकी अधिकतम चार्जिंग वोल्टेज 4.4V से अधिक और ऊर्जा घनत्व 700Wh/L से ऊपर है।
आवेदन का दायरा:
1. स्थिर ऊर्जा भंडारण प्रणाली/मोबाइल ऊर्जा भंडारण प्रणाली
2. बड़ी क्षमता वाली मोबाइल बिजली आपूर्ति (जैसे कैंपिंग बिजली आपूर्ति)
3. कार चार्जिंग के लिए मोबाइल पावर
500Wh ~ 300kWh के भीतर क्षमता।
लागू नहीं: ऑटोमोबाइल (ट्रैक्शन बैटरी), विमान, रेलवे, जहाज और अन्य बैटरियों के लिए उपयोग की जाने वाली बैटरियां दायरे में नहीं हैं।