यूरोपीय आयोग ने EU 2023/1542 (नई बैटरी विनियमन) से संबंधित दो प्रत्यायोजित विनियमों का एक मसौदा प्रकाशित किया है, जो बैटरी कार्बन पदचिह्न की गणना और घोषणा के तरीके हैं।

नया बैटरी विनियमन विभिन्न प्रकार की बैटरियों के लिए जीवन-चक्र कार्बन पदचिह्न आवश्यकताओं को निर्धारित करता है, लेकिन उस समय विशिष्ट कार्यान्वयन प्रकाशित नहीं किया गया था। अगस्त 2025 में लागू होने वाली इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों के लिए कार्बन पदचिह्न आवश्यकताओं के जवाब में, दोनों बिल उनके जीवन-चक्र कार्बन पदचिह्न की गणना और सत्यापन के तरीकों को स्पष्ट करते हैं।

दोनों मसौदा विधेयकों में 30 अप्रैल, 2024 से 28 मई, 2024 तक एक महीने की टिप्पणी और प्रतिक्रिया अवधि होगी।

कार्बन पदचिह्न गणना के लिए आवश्यकताएँ

बिल कार्बन फुटप्रिंट की गणना, कार्यात्मक इकाई, सिस्टम सीमा और कट-ऑफ नियमों को निर्दिष्ट करने के नियमों को स्पष्ट करता है। यह पत्रिका मुख्य रूप से कार्यात्मक इकाई और सिस्टम सीमा स्थितियों की परिभाषा बताती है।

कार्यात्मक इकाई

परिभाषा:बैटरी की सेवा अवधि के दौरान बैटरी द्वारा प्रदान की गई ऊर्जा की कुल मात्रा (ई_कुल), kWh में व्यक्त किया गया।

गणना सूत्र:

यहां

ए)ऊर्जा क्षमताजीवन की शुरुआत में kWh में बैटरी की उपयोग करने योग्य ऊर्जा क्षमता है, अर्थात् बैटरी प्रबंधन प्रणाली द्वारा निर्धारित डिस्चार्ज सीमा तक एक नई पूरी तरह चार्ज बैटरी को डिस्चार्ज करते समय उपयोगकर्ता के लिए उपलब्ध ऊर्जा।。

बी)प्रति वर्ष FEqC प्रति वर्ष पूर्ण समतुल्य चार्ज-डिस्चार्ज चक्रों की विशिष्ट संख्या है. विभिन्न प्रकार की वाहन बैटरियों के लिए, निम्नलिखित मानों का उपयोग किया जाना चाहिए।

सी)Yऑपरेशन के काननिम्नलिखित नियमों के अनुसार वाणिज्यिक वारंटी द्वारा निर्धारित किया जाता है:

1. बैटरी पर वारंटी की अवधि वर्षों में लागू होती है।
2. यदि बैटरी पर कोई विशिष्ट वारंटी नहीं है, लेकिन उस वाहन पर वारंटी है जिसमें बैटरी का उपयोग किया जाएगा, या वाहन के कुछ हिस्सों पर जिसमें बैटरी शामिल है, तो उस वारंटी की अवधि लागू होती है।
3. i) और ii) बिंदुओं के निरादर के माध्यम से, यदि वारंटी की अवधि वर्षों और किलोमीटर दोनों में व्यक्त की जाती है, जो भी पहले पहुंचे, तो वर्षों में दोनों की सबसे छोटी संख्या लागू होती है। इस प्रयोजन के लिए, बैटरियों को हल्के-ड्यूटी वाहनों में एकीकृत करने के लिए एक वर्ष के बराबर 20,000 किमी का रूपांतरण कारक लागू किया जाएगा; मोटरसाइकिलों में बैटरियों को एकीकृत करने के लिए एक वर्ष के बराबर 5,000 किमी; और बैटरियों को मध्यम-ड्यूटी और हेवी-ड्यूटी वाहनों में एकीकृत करने के लिए एक वर्ष के बराबर 60,000 किमी।
4. यदि बैटरी का उपयोग कई वाहनों में किया जाता है और बिंदु ii) और, जहां लागू हो, iii) में दृष्टिकोण के परिणाम उन वाहनों के बीच भिन्न होंगे, तो सबसे कम परिणामी वारंटी लागू होती है।
5. केवल वे वारंटी जो जीवन की शुरुआत में kWh में बैटरी की उपयोग योग्य ऊर्जा क्षमता के 70% की शेष ऊर्जा क्षमता या इसके प्रारंभिक मूल्य से अधिक से संबंधित हैं, को i) से iv तक के बिंदुओं में ध्यान में रखा जाएगा। ऐसी वारंटी जो स्पष्ट रूप से किसी भी व्यक्तिगत घटक को बाहर करती हैं जो बैटरी के उचित कामकाज के लिए आवश्यक हैं या जो ऐसी बैटरियों के सामान्य उपयोग के भीतर की स्थितियों के अलावा बैटरी के उपयोग या भंडारण को प्रतिबंधित करती हैं, उन्हें बिंदुओं में ध्यान में नहीं रखा जाएगा i) iv).
6. यदि कोई वारंटी नहीं है या केवल वारंटी बिंदु (v) के तहत आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं है, तो पांच साल का आंकड़ा उपयोग किया जाएगा, उन मामलों को छोड़कर जहां वारंटी लागू नहीं है, जैसे कि जहां स्वामित्व का कोई हस्तांतरण नहीं है बैटरी या वाहन, जिस स्थिति में बैटरी का निर्माता संचालन के वर्षों की संख्या निर्धारित करेगा और कार्बन पदचिह्न अध्ययन के सार्वजनिक संस्करण में इसे उचित ठहराएगा।

सिस्टम की सीमा

(1).कच्चे माल का अधिग्रहण और पूर्व-प्रसंस्करण

यह जीवन चक्र चरण मुख्य उत्पाद उत्पादन चरण से पहले की सभी गतिविधियों को कवर करता है, जिनमें शामिल हैं:

एल प्रकृति से संसाधनों का निष्कर्षण और मुख्य उत्पाद उत्पादन जीवन चक्र चरण के अंतर्गत आने वाली पहली सुविधा के द्वार के माध्यम से प्रवेश करने वाले उत्पाद घटकों में उनके उपयोग तक उनका पूर्व-प्रसंस्करण।

एल मुख्य उत्पाद उत्पादन जीवन चक्र चरण के अंतर्गत आने वाली पहली सुविधा तक निष्कर्षण और पूर्व-प्रसंस्करण सुविधाओं के भीतर, उनके बीच और कच्चे माल और मध्यवर्ती उत्पादों का परिवहन।

एल कैथोड सक्रिय सामग्री अग्रदूतों, एनोड सक्रिय सामग्री अग्रदूतों, इलेक्ट्रोलाइट नमक के लिए सॉल्वैंट्स, पाइप और थर्मल कंडीशनिंग सिस्टम के लिए तरल पदार्थ का उत्पादन।

(2).मुख्य उत्पाद उत्पादन

यह जीवन चक्र चरण बैटरी के निर्माण को कवर करता है जिसमें उन सभी घटकों को शामिल किया जाता है जो भौतिक रूप से बैटरी आवास में शामिल होते हैं या स्थायी रूप से जुड़े होते हैं। इस जीवन चक्र चरण में निम्नलिखित गतिविधियाँ शामिल हैं:

एल कैथोड सक्रिय सामग्री उत्पादन;

एल एनोड सक्रिय सामग्री का उत्पादन, जिसमें इसके पूर्ववर्तियों से ग्रेफाइट और हार्ड कार्बन का उत्पादन शामिल है;

एल एनोड और कैथोड उत्पादन, जिसमें स्याही घटकों का मिश्रण, कलेक्टरों पर स्याही की कोटिंग, सुखाने, कैलेंडरिंग और स्लिटिंग शामिल है;

एल इलेक्ट्रोलाइट उत्पादन, इलेक्ट्रोलाइट नमक मिश्रण सहित;

एल आवास और थर्मल कंडीशनिंग सिस्टम को असेंबल करना;

एल सेल घटकों को बैटरी सेल में असेंबल करना, जिसमें इलेक्ट्रोड और सेपरेटर की स्टैकिंग/वाइंडिंग, सेल हाउसिंग या पाउच में असेंबल करना, इलेक्ट्रोलाइट का इंजेक्शन, सेल को बंद करना, परीक्षण और विद्युत निर्माण शामिल है;

एल इलेक्ट्रिक/इलेक्ट्रॉनिक घटकों, आवास और अन्य प्रासंगिक घटकों सहित मॉड्यूल/पैक में कोशिकाओं को इकट्ठा करना;

एल इलेक्ट्रिक/इलेक्ट्रॉनिक घटकों, आवास और अन्य प्रासंगिक घटकों के साथ मॉड्यूल को एक तैयार बैटरी में असेंबल करना;

एल अंतिम और मध्यवर्ती उत्पादों का उस साइट तक परिवहन संचालन जहां उनका उपयोग किया जाता है;

(3).वितरण

यह जीवन चक्र चरण बैटरी निर्माण स्थल से बैटरी को बाजार में रखने के स्थान तक बैटरी के परिवहन को कवर करता है। भंडारण परिचालन कवर नहीं किया गया है.

(4).जीवन का अंत और पुनर्चक्रण

यह जीवन चक्र चरण तब शुरू होता है जब बैटरी या वाहन जिसमें बैटरी शामिल होती है, उपयोगकर्ता द्वारा उसका निपटान या त्याग कर दिया जाता है और तब समाप्त होता है जब संबंधित बैटरी अपशिष्ट उत्पाद के रूप में प्रकृति में वापस आ जाती है या पुनर्नवीनीकरण इनपुट के रूप में किसी अन्य उत्पाद के जीवन चक्र में प्रवेश करती है। इस जीवन चक्र चरण में कम से कम निम्नलिखित गतिविधियाँ शामिल हैं:

एल बैटरी अपशिष्ट संग्रहण;

एल बैटरी विखंडन;

थर्मल या यांत्रिक उपचार, जैसे बेकार बैटरियों की मिलिंग;

एल बैटरी सेल रीसाइक्लिंग जैसे पाइरोमेटालर्जिकल और हाइड्रोमेटालर्जिकल उपचार;

एल पृथक्करण और पुनर्नवीनीकरण सामग्री में रूपांतरण, जैसे आवरण से एल्यूमीनियम का पुनर्चक्रण;

एल मुद्रित वायरिंग बोर्ड (पीडब्लूबी) रीसाइक्लिंग;

एल ऊर्जा पुनर्प्राप्ति और निपटान।

नोट: अपशिष्ट वाहन को वाहन तोड़ने वाले तक परिवहन के प्रभाव, वाहन तोड़ने वाले से अलग करने वाली साइट तक अपशिष्ट बैटरियों के परिवहन के प्रभाव, अपशिष्ट बैटरियों के पूर्व-उपचार, जैसे वाहन से निष्कर्षण, डिस्चार्जिंग के प्रभाव और छँटाई, और बैटरी और उसके घटकों को नष्ट करना, कवर नहीं किया गया है।

निम्नलिखित किसी भी जीवन चक्र चरण में शामिल नहीं हैं:उपकरण सहित पूंजीगत वस्तुओं का विनिर्माण; पैकेजिंग सामग्री का उत्पादन; कोई भी घटक, जैसे कि थर्मल कंडीशनिंग सिस्टम, भौतिक रूप से आवास में शामिल नहीं है या स्थायी रूप से जुड़ा नहीं है; विनिर्माण संयंत्रों के लिए सहायक इनपुट जो सीधे बैटरी उत्पादन प्रक्रिया से संबंधित नहीं हैं, जिसमें संबंधित कार्यालय कक्षों, माध्यमिक सेवाओं, बिक्री प्रक्रियाओं, प्रशासनिक और अनुसंधान विभागों की हीटिंग और प्रकाश व्यवस्था शामिल है; वाहन के भीतर बैटरी की असेंबली।

कट-ऑफ नियम:प्रति सिस्टम घटक सामग्री इनपुट के लिए, 1% से कम द्रव्यमान वाले इनपुट और आउटपुट प्रवाह को उपेक्षित किया जा सकता है। द्रव्यमान संतुलन सुनिश्चित करने के लिए, लापता द्रव्यमान को संबंधित सिस्टम घटकों में उच्चतम कार्बन पदचिह्न योगदान वाले पदार्थों के इनपुट प्रवाह में जोड़ने की आवश्यकता है।

कट-ऑफ कच्चे माल के अधिग्रहण और पूर्व-प्रसंस्करण जीवन चक्र चरण और मुख्य उत्पाद उत्पादन जीवन चक्र चरण में लागू किया जा सकता है।

उपरोक्त के अलावा, मसौदे में डेटा संग्रह आवश्यकताएं और गुणवत्ता आवश्यकताएं भी शामिल हैं। जब कार्बन पदचिह्न की गणना पूरी हो जाती है, तो उपभोक्ताओं और अन्य अंतिम उपयोगकर्ताओं को कार्बन पदचिह्न गणना के बारे में सार्थक जानकारी भी प्रदान की जानी चाहिए। भविष्य की पत्रिका में इसका विस्तार से विश्लेषण और व्याख्या की जाएगी।

कार्बन पदचिह्न घोषणा के लिए आवश्यकताएँ

कार्बन फ़ुटप्रिंट घोषणा का प्रारूप निम्नलिखित सामग्री के साथ उपरोक्त चित्र में दिखाया गया होना चाहिए:

एल निर्माता (नाम, पंजीकरण आईडी नंबर या पंजीकृत ट्रेडमार्क सहित)

एल बैटरी मॉडल (पहचान कोड)

एल बैटरी निर्माता का पता

एल जीवन चक्र कार्बन पदचिह्न (【मात्रा】किग्रा CO2-eq.प्रति kWh)

जीवन चक्र चरण：

एल कच्चे माल का अधिग्रहण और पूर्व-प्रसंस्करण (【 राशि 】 किग्रा CO2-eq.प्रति kWh)

एल मुख्य उत्पाद उत्पादन (【 राशि 】 किग्रा CO2-eq.प्रति kWh)

एल वितरण (【 राशि 】 किग्रा CO2-eq.प्रति kWh)

एल जीवन का अंत और पुनर्चक्रण (【 राशि 】किग्रा CO2-eq.प्रति kWh)

एल यूरोपीय संघ के अनुरूपता की घोषणा की पहचान संख्या

एल कार्बन पदचिह्न मूल्यों (कोई अतिरिक्त जानकारी) का समर्थन करने वाले अध्ययन के सार्वजनिक संस्करण तक पहुंच प्रदान करने वाला वेब लिंक

निष्कर्ष

दोनों बिल अभी भी टिप्पणी के लिए खुले हैं। यूरोपीय आयोग ने नोट किया है कि मसौदे को अभी तक अपनाया या अनुमोदित नहीं किया गया है। पहला मसौदा आयोग की सेवाओं के बारे में एक प्रारंभिक राय मात्र है और इसे किसी भी स्थिति में आयोग की आधिकारिक स्थिति का संकेत नहीं माना जाना चाहिए।