1.वर्ग

संयुक्त राज्य अमेरिका में संघीय नियमों में हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों (इलेक्ट्रिक साइकिल और अन्य मोपेड) को स्पष्ट रूप से उपभोक्ता वस्तुओं के रूप में परिभाषित किया गया है, जिनकी अधिकतम शक्ति 750 W और अधिकतम गति 32.2 किमी/घंटा है। जो वाहन इस विनिर्देश से अधिक हैं वे सड़क वाहन हैं और अमेरिकी परिवहन विभाग (डीओटी) द्वारा विनियमित हैं। सभी उपभोक्ता सामान, जैसे खिलौने, घरेलू उपकरण, पावर बैंक, हल्के वाहन और अन्य उत्पाद उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग (सीपीएससी) द्वारा विनियमित होते हैं।

2.बाज़ार पहुंच आवश्यकताएँ

उत्तरी अमेरिका में हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों और उनकी बैटरियों का बढ़ा हुआ विनियमन 20 दिसंबर, 2022 को उद्योग के लिए सीपीएससी के प्रमुख सुरक्षा बुलेटिन से उपजा है, जिसमें 2021 से 2022 के अंत तक 39 राज्यों में कम से कम 208 हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने की सूचना मिली, जिसके परिणामस्वरूप कुल 19 मौतें हुईं। यदि हल्के वाहन और उनकी बैटरियां संबंधित यूएल मानकों को पूरा करती हैं, तो मृत्यु और चोट का जोखिम बहुत कम हो जाएगा।

न्यूयॉर्क शहर सीपीएससी आवश्यकताओं पर प्रतिक्रिया देने वाला पहला शहर था, जिसने पिछले साल हल्के वाहनों और उनकी बैटरियों के लिए यूएल मानकों को पूरा करना अनिवार्य बना दिया था। न्यूयॉर्क और कैलिफ़ोर्निया दोनों के पास मसौदा बिल जारी होने की प्रतीक्षा में हैं। संघीय सरकार ने HR1797 को भी मंजूरी दे दी है, जो हल्के वाहनों और उनकी बैटरियों के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं को संघीय नियमों में शामिल करना चाहता है। यहां राज्य, शहर और संघीय कानूनों का विवरण दिया गया है:

न्यूयॉर्क शहर2023 का कानून 39

• हल्के मोबाइल उपकरणों की बिक्री एक मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगशाला से यूएल 2849 या यूएल 2272 प्रमाणन के अधीन है।
• हल्के मोबाइल उपकरणों के लिए बैटरियों की बिक्री एक मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगशाला से यूएल 2271 प्रमाणीकरण के अधीन है।

प्रगति: 16 सितंबर, 2023 को अनिवार्य।

न्यूयॉर्क शहर2024 का कानून 49/50

• ई-बाइक, ई-स्कूटर और अन्य बैटरी चालित व्यक्तिगत मोबाइल उपकरण बेचने वाले सभी व्यवसायों को लिथियम-आयन बैटरी सुरक्षा सूचना सामग्री और दिशानिर्देश पोस्ट करने चाहिए।
• अग्निशमन विभाग और उपभोक्ता एवं श्रमिक संरक्षण विभाग संयुक्त रूप से कानून लागू करेंगे और निजी मोबाइल उपकरणों और बैटरियों की अवैध बिक्री, किराये या किराए पर लेने पर जुर्माना बढ़ाएंगे।

प्रगति: 25 सितंबर, 2024 को अनिवार्य।

न्यूयॉर्क राज्य अधिनियमएस154एफ

• इलेक्ट्रिक सहायता वाहनों, मोटरसाइकिलों, या अन्य लघु गतिशीलता उपकरणों में लिथियम-आयन बैटरियों को एक मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगशाला द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिए और उल्लिखित बैटरी मानकों का अनुपालन करना चाहिए।यूएल 2849, यूएल 2271, या एन 15194, अन्यथा उन्हें बेचा नहीं जा सकता।
• माइक्रो मोबाइल उपकरणों में लिथियम-आयन बैटरियों को किसी मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगशाला द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिएयूएल 2271 या यूएल 2272मानक.

प्रगति: विधेयक पारित हो गया और अब इसे कानून में बदलने के लिए न्यूयॉर्क के गवर्नर के हस्ताक्षर की प्रतीक्षा है।

कैलिफोर्निया राज्य अधिनियमसीए एसबी1271

• व्यक्तिगत मोबाइल उपकरणों की बिक्री इसके अधीन हैयूएल 2272और ई-बाइक के अधीन हैंयूएल 2849 या एन 15194 मानक।
• व्यक्तिगत मोबाइल उपकरणों और ई-बाइक के लिए बैटरियों की बिक्री इसके अधीन हैयूएल 2271मानक।
• उपरोक्त प्रमाणीकरण किसी मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगशाला या एनआरटीएल में किया जाना चाहिए।
• प्रगति: बिल वर्तमान में संसद द्वारा संशोधित किया जा रहा है और यदि पारित हो जाता है, तो 1 जनवरी, 2026 को लागू होगा।

अमेरिकी संघीयएचआर1797(उपभोक्ता लिथियम-आयन बैटरी मानक स्थापित करने का अधिनियम)

सीपीएससी, यूनाइटेड स्टेट्स कोड के शीर्षक 5, धारा 553 के अनुसार, ऐसी बैटरियों को रोकने के लिए माइक्रो मोबाइल उपकरणों (ई-बाइक और ई-स्कूटर सहित) में उपयोग की जाने वाली रिचार्जेबल लिथियम-आयन बैटरियों के लिए एक अंतिम-उपभोक्ता सुरक्षा मानक जारी करेगा। आग का खतरा पैदा करने से, इस अधिनियम के लागू होने की तारीख के एक वर्ष के भीतर नहीं।

इससे यह भी संकेत मिलता है कि एक बार संघीय विनियमन पारित हो जाने के बाद, अमेरिकी बाजार में आयात किए जाने वाले भविष्य के सभी हल्के वाहनों और उनकी बैटरियों को अनुपालन की आवश्यकता होगी।