पृष्ठभूमि

अमेरिकी सरकार ने ऑटोमोबाइल के लिए अपेक्षाकृत पूर्ण और सख्त बाजार पहुंच प्रणाली स्थापित की है। उद्यमों में विश्वास के सिद्धांत के आधार पर, सरकारी विभाग प्रमाणन और परीक्षण की सभी प्रक्रियाओं की निगरानी नहीं करते हैं। निर्माता स्व-प्रमाणन करने का उचित तरीका चुन सकता है और घोषणा कर सकता है कि यह नियमों की आवश्यकताओं को पूरा करता है। सरकार का मुख्य कार्य निगरानी एवं दण्ड देना है।

यूएस ऑटोमोबाइल प्रमाणन प्रणाली में निम्नलिखित प्रमाणपत्र शामिल हैं:

• डीओटी प्रमाणीकरण: यहशामिलऑटोमोबाइल सुरक्षा, ऊर्जा की बचत और चोरी-रोधी। इसे मुख्य रूप से अमेरिकी परिवहन विभाग/राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन द्वारा प्रशासित किया जाता है। ऑटो निर्माता स्व-निरीक्षण द्वारा घोषणा करते हैं कि वे संघीय मोटर वाहन सुरक्षा मानक (एफएमवीएसएस) को पूरा करते हैं या नहीं, और सरकार एक पोस्ट-पर्यवेक्षण प्रमाणन प्रणाली लागू करती है।
• EPA प्रमाणीकरण: अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (EPA) के अधिकार के तहत EPA प्रमाणीकरण करती हैशुद्ध हवा अधिनियम. ईपीए प्रमाणीकरण में स्व-प्रमाणन के कई तत्व भी शामिल हैं। प्रमाणीकरण का उद्देश्य मुख्य रूप से पर्यावरण संरक्षण है।
• CARB प्रमाणीकरण: CARB (कैलिफ़ोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड) मोटर वाहनों के लिए उत्सर्जन मानक जारी करने वाला अमेरिका/दुनिया का पहला राज्य है। इस बाज़ार में प्रवेश करने के लिए दुनिया के कुछ सबसे कड़े पर्यावरण नियमों की आवश्यकता होती है। कैलिफ़ोर्निया में निर्यात के लिए तैयार मोटर वाहनों के लिए, निर्माताओं को एक अलग CARB प्रमाणपत्र प्राप्त करना होगा।

डॉट प्रमाणीकरण

प्रमाणीकरण करने वाला प्राधिकार

यूएस डीओटी मोटर वाहन, समुद्री और हवाई परिवहन सहित पूरे देश में परिवहन को विनियमित करने के लिए जिम्मेदार है। एनएचटीएसए, डीओटी का एक अधीनस्थ निकाय, एफएमवीएसएस स्थापित करने और लागू करने के लिए जिम्मेदार डीओटी प्रमाणित प्राधिकारी है। यह अमेरिकी सरकार में ऑटो सुरक्षा के लिए सर्वोच्च प्राधिकरण है।

डीओटी प्रमाणीकरण स्व-प्रमाणन है (फैक्ट्री या किसी तीसरे पक्ष द्वारा उत्पाद सत्यापन, और फिर डीओटी के साथ एक आवेदन दाखिल करना)। निर्माता प्रमाणन के किसी भी उचित साधन का उपयोग करता है, स्व-प्रमाणन प्रक्रिया के दौरान सभी परीक्षणों का रिकॉर्ड रखता है, और वाहन के निर्दिष्ट स्थान पर एक स्थायी चिह्न चिपकाता है जिसमें कहा गया है कि यह वाहन कारखाने से निकलते समय सभी लागू एफएमवीएसएस नियमों का अनुपालन करता है। उपरोक्त चरणों को पूरा करना डीओटी प्रमाणीकरण के उत्तीर्ण होने का संकेत देता है, और एनएचटीएसए वाहन या उपकरण को कोई लेबल या प्रमाणपत्र जारी नहीं करेगा।

मानक

ऑटोमोबाइल पर लागू डीओटी नियमों को तकनीकी और प्रशासनिक श्रेणियों में विभाजित किया गया है। तकनीकी नियम एफएमवीएसएस श्रृंखला हैं, और प्रशासनिक नियम 49सीएफआर50 श्रृंखला हैं।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, टकराव प्रतिरोध, टकराव से बचाव और पारंपरिक वाहनों पर लागू अन्य मानकों को पूरा करने के अलावा, उन्हें प्रासंगिक नियामक आवश्यकताओं के अनुसार डीओटी चिह्न संलग्न करने से पहले एफएमवीएसएस 305: इलेक्ट्रोलाइट अतिप्रवाह और बिजली के झटके से सुरक्षा का भी पालन करना होगा।

एफएमवीएसएस 305 दुर्घटना के दौरान और उसके बाद इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं को निर्दिष्ट करता है।

• आवेदन का दायरा: प्रणोदन शक्ति के रूप में कम से कम 60 वीडीसी या 30 वैक बिजली के ऑपरेटिंग वोल्टेज वाली यात्री कारें, और 4536 किलोग्राम से अधिक की सकल वजन रेटिंग वाली बहुउद्देश्यीय यात्री कारें, ट्रक और बसें।
• परीक्षण विधि: इलेक्ट्रिक वाहन के सामने के प्रभाव, साइड के प्रभाव और पीछे के प्रभाव के बाद, यात्री डिब्बे में कोई इलेक्ट्रोलाइट प्रवेश नहीं करने के अलावा, बैटरी को जगह पर रखा जाना चाहिए और यात्री डिब्बे में प्रवेश नहीं करना चाहिए, और इन्सुलेशन की विद्युत आवश्यकताएं प्रतिबाधा मानक मान से अधिक होनी चाहिए. क्रैश टेस्ट के बाद 90 पर स्टैटिक रोल टेस्ट किया जाता है° प्रति रोल यह पुष्टि करने के लिए कि इलेक्ट्रोलाइट किसी भी रोलओवर कोण पर यात्री डिब्बे में लीक नहीं होता है।

पर्यवेक्षण विभाग

डीओटी प्रमाणन पर्यवेक्षण का कार्यकारी विभाग एनएचटीएसए के तहत वाहन सुरक्षा अनुपालन कार्यालय (ओवीएससी) है, जो हर साल वाहनों और उपकरणों पर यादृच्छिक निरीक्षण करेगा। अनुपालन परीक्षण ओवीएससी के सहयोग से प्रयोगशाला में किया जाएगा। प्रयोगों से निर्माता का स्व-प्रमाणन कारगर सिद्ध होगा।

प्रबंधन को याद करें

एनएचटीएसए वाहन सुरक्षा मानक जारी करता है और निर्माताओं को सुरक्षा संबंधी दोष वाले वाहनों और उपकरणों को वापस बुलाने की आवश्यकता होती है। उपभोक्ता एनएचटीएसए वेबसाइट पर अपने वाहनों की खामियों के बारे में फीडबैक दे सकते हैं। एनएचटीएसए उपभोक्ताओं द्वारा प्रस्तुत की गई जानकारी का विश्लेषण और जांच करेगा, और यह निर्धारित करेगा कि निर्माता को रिकॉल कार्यवाही शुरू करने की आवश्यकता है या नहीं।

अन्य मानक

डीओटी प्रमाणीकरण के अलावा, यूएस इलेक्ट्रिक वाहन सुरक्षा मूल्यांकन प्रणाली में एसएई मानक, यूएल मानक और आईआईएचएस क्रैश परीक्षण आदि भी शामिल हैं।

एसएई

1905 में स्थापित सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स (एसएई) ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग के लिए दुनिया का सबसे बड़ा शैक्षणिक संगठन है। अनुसंधान की वस्तुएं पारंपरिक मोटर वाहन, इलेक्ट्रिक वाहन, विमान, इंजन, सामग्री और विनिर्माण हैं। एसएई द्वारा विकसित मानक आधिकारिक हैं और ऑटोमोटिव उद्योग और अन्य उद्योगों द्वारा व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं, और उनमें से एक बड़ा हिस्सा संयुक्त राज्य अमेरिका में राष्ट्रीय मानकों के रूप में अपनाया जाता है। एसएई केवल मानक जारी करता है और उत्पाद प्रमाणन के लिए जिम्मेदार नहीं है।

निष्कर्ष

यूरोपीय प्रकार अनुमोदन प्रणाली की तुलना में, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अमेरिकी बाजार में प्रवेश की सीमा कम है, कानूनी जोखिम अधिक है और बाजार पर्यवेक्षण सख्त है। अमेरिकी अधिकारीआचरण बाजारहर साल निगरानी. और यदि गैर-अनुपालन पाया जाता है, तो 49सीएफआर 578 - नागरिक और आपराधिक दंड के अनुसार जुर्माना लगाया जाएगा। प्रत्येक वाहन या वाहन उपकरण परियोजना के लिए, सुरक्षा को प्रभावित करने वाला प्रत्येक उल्लंघन होता है और इनमें से किसी भी अनुभाग द्वारा आवश्यक कार्यों को करने में प्रत्येक विफलता या इनकार को दंडित किया जाएगा। उल्लंघनों के लिए अधिकतम नागरिक दंड राशि $105 मिलियन है। अमेरिकी प्रमाणन प्रणाली की नियामक आवश्यकताओं के उपरोक्त विश्लेषण के माध्यम से, हम घरेलू उद्यमों को अमेरिका में ऑटोमोबाइल और पार्ट्स उत्पादों की पहुंच प्रबंधन प्रणाली की व्यापक समझ रखने और संबंधित मानकों और आवश्यकताओं को पूरा करने में मदद करने की उम्मीद करते हैं, जो सहायक है। अमेरिकी बाज़ार का विकास करना।