पृष्ठभूमि:

T29 नवंबर से 8 दिसंबर, 2021 तक आयोजित यूएन टीडीजी की बैठक में एक प्रस्ताव को मंजूरी दी गई है जो सोडियम-आयन बैटरी नियंत्रण में संशोधन से संबंधित है। विशेषज्ञों की समिति बाईसवें संशोधित संस्करण में संशोधन का मसौदा तैयार करने की योजना बना रही हैखतरनाक वस्तुओं के परिवहन पर सिफ़ारिशें, औरमॉडल विनियम (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).

संशोधित सामग्री:

पर सिफ़ारिशों में संशोधन खतरनाक माल का परिवहन

• 2.9.2 अनुभाग के बाद“लिथियम बैटरी”, निम्नानुसार पढ़ने के लिए एक नया अनुभाग जोड़ें:“सोडियम आयन बैटरियां”
• यूएन 3292 के लिए, कॉलम (2) में, बदलें“सोडियम”by “धात्विक सोडियम या सोडियम मिश्र धातु”. निम्नलिखित दो नई प्रविष्टियाँ जोड़ें:

• SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 और SP377 के लिए, विशेष प्रावधानों को संशोधित करें; SP400 और SP401 के लिए, विशेष प्रावधान डालें (एस के लिए आवश्यकताएँ)।उपकरण में मौजूद या पैक किए गए ओडियम-आयन सेल और बैटरियांपरिवहन के लिए सामान्य सामान के रूप में)

• लिथियम-आयन बैटरियों के समान लेबलिंग आवश्यकता का पालन करें

में संशोधनमॉडल विनियम

लागू दायरा: UN38.3 न केवल लिथियम-आयन बैटरी पर लागू होता है, बल्कि सोडियम-आयन बैटरी पर भी लागू होता है

कुछ विवरण शामिल हैं“सोडियम-आयन बैटरियां”के साथ जोड़ा जाता है“सोडियम-आयन बैटरियां”या हटा दिया गया“लिथियम आयन”.

Aपरीक्षण नमूना आकार की एक तालिका जोड़ें: स्टैंडअलोन परिवहन पर या बैटरी के घटकों के रूप में कोशिकाओं को T8 लागू डिस्चार्ज परीक्षण से गुजरने की आवश्यकता नहीं है।

निष्कर्ष:

Iयह उन उद्यमों के लिए सुझाव दिया गया है जो प्रासंगिक नियमों पर जल्द से जल्द ध्यान देने के लिए सोडियम-आयन बैटरी बनाने की योजना बना रहे हैं। इसके द्वारा, विनियमन प्रवर्तन पर नियमों से निपटने के लिए प्रभावी उपाय किए जा सकते हैं और सुचारू परिवहन की गारंटी दी जा सकती है। ग्राहकों को समय पर आवश्यकता की जानकारी प्रदान करने के लिए एमसीएम सोडियम-आयन बैटरियों के विनियमन और मानकों पर लगातार ध्यान देगा।