एनईवी निर्यात के लिए रेलवे परिवहन गाइड,
एनईवी निर्यात के लिए रेलवे परिवहन गाइड,

▍वियतनाम एमआईसी प्रमाणन

परिपत्र 42/2016/टीटी-बीटीटीटीटी में यह निर्धारित किया गया है कि मोबाइल फोन, टैबलेट और नोटबुक में स्थापित बैटरियों को वियतनाम में निर्यात करने की अनुमति नहीं है, जब तक कि वे अक्टूबर 1,2016 से डीओसी प्रमाणीकरण के अधीन न हों। अंतिम उत्पादों (मोबाइल फोन, टैबलेट और नोटबुक) के लिए प्रकार अनुमोदन लागू करते समय DoC को भी प्रदान करना आवश्यक होगा।

एमआईसी ने मई, 2018 में नया परिपत्र 04/2018/टीटी-बीटीटीटीटी जारी किया, जिसमें कहा गया है कि 1 जुलाई, 2018 को विदेशी मान्यता प्राप्त प्रयोगशाला द्वारा जारी आईईसी 62133:2012 रिपोर्ट स्वीकार नहीं की जाएगी। एडीओसी प्रमाणपत्र के लिए आवेदन करते समय स्थानीय परीक्षण आवश्यक है।

▍परीक्षण मानक

QCVN101：2016/BTTTT（IEC 62133：2012 देखें)

▍PQIR

वियतनामी सरकार ने 15 मई, 2018 को एक नया डिक्री नंबर 74/2018 / एनडी-सीपी जारी किया, जिसमें कहा गया कि वियतनाम में आयात किए जाने पर दो प्रकार के उत्पाद पीक्यूआईआर (उत्पाद गुणवत्ता निरीक्षण पंजीकरण) आवेदन के अधीन हैं।

इस कानून के आधार पर, वियतनाम के सूचना और संचार मंत्रालय (एमआईसी) ने 1 जुलाई, 2018 को आधिकारिक दस्तावेज़ 2305/बीटीटीटी-सीवीटी जारी किया, जिसमें कहा गया कि इसके नियंत्रण में आने वाले उत्पादों (बैटरी सहित) को आयात करते समय पीक्यूआईआर के लिए लागू किया जाना चाहिए। वियतनाम में. सीमा शुल्क निकासी प्रक्रिया को पूरा करने के लिए एसडीओसी प्रस्तुत किया जाएगा। इस विनियमन के लागू होने की आधिकारिक तारीख 10 अगस्त, 2018 है। PQIR वियतनाम में एकल आयात पर लागू होता है, अर्थात, जब भी कोई आयातक माल आयात करता है, तो उसे PQIR (बैच निरीक्षण) + SDoC के लिए आवेदन करना होगा।

हालाँकि, उन आयातकों के लिए जो एसडीओसी के बिना सामान आयात करना चाहते हैं, वीएनटीए अस्थायी रूप से पीक्यूआईआर को सत्यापित करेगा और सीमा शुल्क निकासी की सुविधा प्रदान करेगा। लेकिन आयातकों को सीमा शुल्क निकासी के बाद 15 कार्य दिवसों के भीतर पूरी सीमा शुल्क निकासी प्रक्रिया को पूरा करने के लिए वीएनटीए को एसडीओसी जमा करना होगा। (वीएनटीए अब पिछला एडीओसी जारी नहीं करेगा जो केवल वियतनाम के स्थानीय निर्माताओं पर लागू है)

▍एमसीएम क्यों?

● नवीनतम जानकारी का भागीदार

● क्वासर्ट बैटरी परीक्षण प्रयोगशाला के सह-संस्थापक

इस प्रकार एमसीएम मुख्यभूमि चीन, हांगकांग, मकाऊ और ताइवान में इस प्रयोगशाला का एकमात्र एजेंट बन गया है।

● वन-स्टॉप एजेंसी सेवा

एमसीएम, एक आदर्श वन-स्टॉप एजेंसी, ग्राहकों के लिए परीक्षण, प्रमाणन और एजेंट सेवा प्रदान करती है।

दो कारण हैं कि एनईवी (नई ऊर्जा वाहन) का निर्यात एक प्रवृत्ति बन गया है। सबसे पहले, घरेलू बाजार के बपतिस्मा के बाद, चीन के एनईवी उद्यमों ने उत्पाद लाभ स्थापित किया है और अंतरराष्ट्रीय बाजार पर कब्जा करने के लिए देश से बाहर कदम रखा है। दूसरा, अंतर्राष्ट्रीय जलवायु संगठन की अपील के तहत, अधिक से अधिक देशों ने कार्बन उत्सर्जन नीतियां बनाना शुरू कर दिया है। समुद्र के रास्ते वाहनों का निर्यात परिवहन का आम साधन हुआ करता था, लेकिन अब रेलवे परिवहन का उपयोग जहाजरानी कंपनियों द्वारा तेजी से पसंद किया जा रहा है। इसका कारण अंतरराष्ट्रीय स्थिति में अचानक बदलाव और चीन-यूरोपीय ट्रेन परिवहन की परिपक्वता है। यह लेख घरेलू नीति और रेलवे सहयोग संगठन के दस्तावेजों के आधार पर रेलवे परिवहन की आवश्यकताओं का विश्लेषण करेगा।
अप्रैल 2023 में, राष्ट्रीय रेलवे प्रशासन, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय और राष्ट्रीय रेलवे समूह ने संयुक्त रूप से एनईवी रेलवे परिवहन का समर्थन करने और एनईवी उद्योग की सेवा पर राय जारी की। प्लग-इन हाइब्रिड या शुद्ध इलेक्ट्रिक नई ऊर्जा कमोडिटी वाहनों के लिए जो लिथियम आयन बैटरी द्वारा संचालित होते हैं और उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के सड़क मोटर वाहन निर्माताओं और उत्पाद घोषणा के दायरे में शामिल हैं (निर्यात नई ऊर्जा आपूर्तिकर्ता विषय नहीं हैं) इस प्रतिबंध के अनुसार), एनईवी रेलवे परिवहन को खतरनाक माल के रूप में प्रबंधित नहीं किया जाता है, और वाहक पक्ष परिवहन को संभालते हैं। यह रेलवे सुरक्षा प्रबंधन विनियम, सुरक्षा पर्यवेक्षण और खतरनाक माल रेलवे परिवहन के प्रबंधन (जीबी 12268) और अन्य कानूनों, विनियमों और प्रासंगिक मानकों की आवश्यकताओं के अनुसार है।