लाल सागर संकट से हो सकता है व्यवधानवैश्विक शिपिंग,
वैश्विक शिपिंग,

▍अनिवार्य पंजीकरण योजना (सीआरएस)

इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने जारी कियाइलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी सामान-अनिवार्य पंजीकरण आदेश I के लिए आवश्यकता-7 को अधिसूचित^thसितंबर, 2012, और यह 3 को लागू हुआ^rdअक्टूबर, 2013। अनिवार्य पंजीकरण के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी सामान की आवश्यकता, जिसे आमतौर पर बीआईएस प्रमाणीकरण कहा जाता है, वास्तव में सीआरएस पंजीकरण/प्रमाणन कहा जाता है। अनिवार्य पंजीकरण उत्पाद सूची में भारत में आयातित या भारतीय बाजार में बेचे जाने वाले सभी इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों को भारतीय मानक ब्यूरो (बीआईएस) में पंजीकृत होना चाहिए। नवंबर 2014 में, 15 प्रकार के अनिवार्य पंजीकृत उत्पाद जोड़े गए। नई श्रेणियों में शामिल हैं: मोबाइल फोन, बैटरी, पावर बैंक, बिजली आपूर्ति, एलईडी लाइट और बिक्री टर्मिनल आदि।

▍BIS बैटरी परीक्षण मानक

निकेल सिस्टम सेल/बैटरी: IS 16046 (भाग 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

लिथियम सिस्टम सेल/बैटरी: IS 16046 (भाग 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

सीआरएस में सिक्का सेल/बैटरी शामिल है।

▍एमसीएम क्यों?

● हम 5 वर्षों से अधिक समय से भारतीय प्रमाणन पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं और ग्राहक को दुनिया का पहला बैटरी बीआईएस पत्र प्राप्त करने में मदद की है। और हमारे पास बीआईएस प्रमाणन क्षेत्र में व्यावहारिक अनुभव और ठोस संसाधन संचय है।

● भारतीय मानक ब्यूरो (बीआईएस) के पूर्व वरिष्ठ अधिकारियों को मामले की दक्षता सुनिश्चित करने और पंजीकरण संख्या रद्द होने के जोखिम को दूर करने के लिए प्रमाणन सलाहकार के रूप में नियुक्त किया जाता है।

● प्रमाणन में मजबूत व्यापक समस्या समाधान कौशल से लैस, हम भारत में स्वदेशी संसाधनों को एकीकृत करते हैं। एमसीएम ग्राहकों को सबसे अत्याधुनिक, सबसे पेशेवर और सबसे आधिकारिक प्रमाणन जानकारी और सेवा प्रदान करने के लिए बीआईएस अधिकारियों के साथ अच्छा संचार रखता है।

● हम विभिन्न उद्योगों में अग्रणी कंपनियों को सेवा प्रदान करते हैं और क्षेत्र में अच्छी प्रतिष्ठा अर्जित करते हैं, जिससे ग्राहक हम पर गहरा भरोसा करते हैं और समर्थित होते हैं।

लाल सागर जहाजों के लिए अटलांटिक और हिंद महासागरों के बीच यात्रा करने का एकमात्र रास्ता है। यह एशिया और अफ्रीका दो महाद्वीपों के जंक्शन पर स्थित है। इसका दक्षिणी छोर बाब अल-मंडेब जलडमरूमध्य के माध्यम से अरब सागर और हिंद महासागर को जोड़ता है, और इसका उत्तरी छोर स्वेज नहर के माध्यम से भूमध्य सागर और अटलांटिक महासागर से जुड़ता है। बाब अल-मंडेब जलडमरूमध्य, लाल सागर और स्वेज़ नहर से होकर गुजरने वाला मार्ग दुनिया के सबसे व्यस्त शिपिंग मार्गों में से एक है। स्वेज़ नहर वर्तमान में दुनिया की सबसे बड़ी परिवहन धमनी होनी चाहिए, खासकर जब पनामा नहर वर्तमान में गंभीर पानी की कमी और कम नेविगेशन क्षमता का सामना कर रही है। एशिया-यूरोप, एशिया-भूमध्यसागरीय और एशिया-पूर्वी संयुक्त राज्य मार्गों के लिए मुख्य नेविगेशन चैनल के रूप में, स्वेज़ नहर, वैश्विक व्यापार और शिपिंग पर इसका प्रभाव तेजी से महत्वपूर्ण है। न्यू ज़ुर्चर ज़िटुंग के अनुसार, वैश्विक कार्गो परिवहन का लगभग 12% लाल सागर और स्वेज़ नहर से होकर गुजरता है।
फ़िलिस्तीनी-इज़राइली संघर्ष के एक नए दौर की शुरुआत के बाद से, यमन के हौथी सशस्त्र बलों ने "फ़िलिस्तीन का समर्थन" करने के आधार पर इज़राइल पर अक्सर मिसाइल और ड्रोन हमले किए हैं और लाल सागर में "इज़राइल से जुड़े" जहाजों पर लगातार हमला किया है। लाल सागर-मंडेब जलडमरूमध्य के पास वाणिज्यिक जहाजों पर हमले की लगातार बढ़ती खबरों को देखते हुए, दुनिया भर के कई शिपिंग दिग्गजों - स्विस मेडिटेरेनियन, डेनिश मेर्सक, फ्रेंच सीएमए सीजीएम, जर्मन हापाग-लॉयड, आदि ने रेड से बचने की घोषणा की है। समुद्री मार्ग. 18 दिसंबर, 2023 तक, दुनिया की शीर्ष पांच अंतरराष्ट्रीय शिपिंग कंपनियों ने लाल सागर-स्वेज़ जलमार्ग पर नौकायन को निलंबित करने की घोषणा की है। इसके अलावा, COSCO, ओरिएंट ओवरसीज शिपिंग (OOCL) और एवरग्रीन मरीन कॉर्पोरेशन (EMC) ने भी कहा कि उनके कंटेनर जहाज लाल सागर में नौकायन निलंबित कर देंगे। इस बिंदु पर, दुनिया की प्रमुख कंटेनर शिपिंग कंपनियां लाल सागर-स्वेज़ मार्ग पर नौकायन शुरू कर चुकी हैं या निलंबित करने वाली हैं।
लाल सागर संकट ने मध्य पूर्व, लाल सागर, उत्तरी अफ्रीका, काला सागर, पूर्वी भूमध्यसागरीय, पश्चिमी भूमध्यसागरीय और उत्तर-पश्चिमी यूरोप सहित पूर्वी एशिया के सभी पश्चिम की ओर जाने वाले मार्गों पर बुकिंग को प्रतिबंधित कर दिया है।