परिवहन के लिए सोडियम-आयन बैटरियों को UN38.3 परीक्षण से गुजरना होगा,
Un38.3 टेस्ट,
आईईसीईई सीबी विद्युत उपकरण सुरक्षा परीक्षण रिपोर्ट की पारस्परिक मान्यता के लिए पहली वास्तविक अंतरराष्ट्रीय प्रणाली है। एनसीबी (राष्ट्रीय प्रमाणन निकाय) एक बहुपक्षीय समझौते पर पहुंचता है, जो निर्माताओं को एनसीबी प्रमाणपत्रों में से एक को स्थानांतरित करने के आधार पर सीबी योजना के तहत अन्य सदस्य देशों से राष्ट्रीय प्रमाणन प्राप्त करने में सक्षम बनाता है।
सीबी प्रमाणपत्र अधिकृत एनसीबी द्वारा जारी एक औपचारिक सीबी योजना दस्तावेज है, जो अन्य एनसीबी को सूचित करता है कि परीक्षण किए गए उत्पाद नमूने वर्तमान मानक आवश्यकता के अनुरूप हैं।
एक प्रकार की मानकीकृत रिपोर्ट के रूप में, सीबी रिपोर्ट आइटम द्वारा आईईसी मानक से प्रासंगिक आवश्यकताओं को सूचीबद्ध करती है। सीबी रिपोर्ट न केवल स्पष्टता और गैर-अस्पष्टता के साथ सभी आवश्यक परीक्षण, माप, सत्यापन, निरीक्षण और मूल्यांकन के परिणाम प्रदान करती है, बल्कि फोटो, सर्किट आरेख, चित्र और उत्पाद विवरण भी शामिल करती है। सीबी योजना के नियम के अनुसार सीबी रिपोर्ट तब तक प्रभावी नहीं होगी जब तक वह सीबी प्रमाणपत्र के साथ प्रस्तुत न हो।
सीबी प्रमाणपत्र और सीबी परीक्षण रिपोर्ट के साथ, आपके उत्पादों को सीधे कुछ देशों में निर्यात किया जा सकता है।
परीक्षण को दोहराए बिना सीबी प्रमाणपत्र, परीक्षण रिपोर्ट और अंतर परीक्षण रिपोर्ट (जब लागू हो) प्रदान करके सीबी प्रमाणपत्र को सीधे अपने सदस्य देशों के प्रमाणपत्र में परिवर्तित किया जा सकता है, जो प्रमाणीकरण के मुख्य समय को कम कर सकता है।
सीबी प्रमाणन परीक्षण उत्पाद के उचित उपयोग और दुरुपयोग होने पर संभावित सुरक्षा पर विचार करता है। प्रमाणित उत्पाद सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने वाला साबित होता है।
● योग्यता :एमसीएम मुख्य भूमि चीन में टीयूवी आरएच द्वारा आईईसी 62133 मानक योग्यता का पहला अधिकृत सीबीटीएल है।
● प्रमाणीकरण और परीक्षण क्षमता:एमसीएम IEC62133 मानक के लिए परीक्षण और प्रमाणन तृतीय पक्ष के पहले पैच में से एक है, और इसने वैश्विक ग्राहकों के लिए 7000 से अधिक बैटरी IEC62133 परीक्षण और सीबी रिपोर्ट तैयार की है।
● तकनीकी सहायता:एमसीएम के पास आईईसी 62133 मानक के अनुसार परीक्षण में विशेषज्ञता वाले 15 से अधिक तकनीकी इंजीनियर हैं। एमसीएम ग्राहकों को व्यापक, सटीक, बंद-लूप प्रकार की तकनीकी सहायता और अग्रणी सूचना सेवाएं प्रदान करता है।
29 नवंबर से 8 दिसंबर 2021 तक हुई यूएन टीडीजी की बैठक में एक प्रस्ताव को मंजूरी दी गई है जो सोडियम-आयन बैटरी नियंत्रण में संशोधन से संबंधित है। विशेषज्ञों की समिति खतरनाक वस्तुओं के परिवहन और मॉडल विनियमों (ST/SG/AC.10/1/Rev.22) पर सिफारिशों के बाईसवें संशोधित संस्करण में संशोधन का मसौदा तैयार करने की योजना बना रही है।
संशोधित सामग्री:
खतरनाक वस्तुओं के परिवहन पर सिफ़ारिशों में संशोधन
2.9.2 "लिथियम बैटरी" अनुभाग के बाद, एक नया अनुभाग जोड़ें जो निम्नानुसार पढ़ा जाए: "सोडियम आयन बैटरी"। यूएन 3292 के लिए, कॉलम (2) में, "सोडियम" को "धात्विक सोडियम या सोडियम मिश्र धातु" से बदलें। . निम्नलिखित दो नई प्रविष्टियाँ जोड़ें:SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 और SP377 के लिए, विशेष प्रावधानों को संशोधित करें; SP400 और SP401 के लिए, विशेष प्रावधान डालें (परिवहन के लिए सामान्य सामान के रूप में उपकरण में मौजूद या पैक किए गए सोडियम-आयन सेल और बैटरियों के लिए आवश्यकताएँ)
लिथियम-आयन बैटरियों के समान लेबलिंग आवश्यकता का पालन करें
मॉडल विनियमों में संशोधन
लागू दायरा: UN38.3 न केवल लिथियम-आयन बैटरी पर लागू होता है, बल्कि सोडियम-आयन बैटरी पर भी लागू होता है
कुछ विवरणों में शामिल हैं "सोडियम-आयन बैटरी" को "सोडियम-आयन बैटरी" के साथ जोड़ा जाता है या "लिथियम-आयन" को हटा दिया जाता है। परीक्षण नमूना आकार की एक तालिका जोड़ें: सेल या तो स्टैंडअलोन परिवहन पर या बैटरी के घटकों के रूप में गुजरने की आवश्यकता नहीं है T8 लागू डिस्चार्ज परीक्षण।